تراسیکا | کشورهای عضو تراسیکا
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در دیدار با دبیر کل تراسیکا با اشاره به کمک های فنی اروپا که در قالب فاینانس به کشورهای عضو تراسیکا تعلق می گیرد اظهار داشت : “ایران به دلیل تحریم ها از کمک های فنی اروپا محروم ماند، به همین خاطر ما دو تقاضای بسیار مهم از تراسیکا داریم که شامل به روزرسانی نقشه های حمل و نقلی ایران در سایت کریدور تراسیکا و دیگری استفاده از کمک های فنی با توجه به لغو تحریم ها علیه ایران می شود.”
دبیرکل تراسیکا نیز با اشاره به درخواست های مطرح شده از جانب مقام مسئول ایرانی گفت:” با ارسال نقشه های جدید از جانب ایران دستور به روزرسانی سایت تراسیکا به سرعت ابلاغ می شود. همچنین در مورد درخواست دوم سعی بر جلب نظر اتحادیه اروپا به منظور بهرمندی ایران از کمک های فنی اتحادیه اروپا است.”
دبیرکل تراسیکا همچنین به ترافیک تهران اشاره کرد و گفت :” راهکار وزارت راه و شهرسازی برای راه اندازی قطارهای حومه ای بسیار منطقی است زیرا علاوه بر اتصال شهرهای حومه به تهران از ورود خودروهای اضافی به داخل پایتخت جلوگیری می کند.”
چوبرگا افزود :” در تمام کشورهای توسعه یافته، حمل و نقل ریلی نقش محوری در شبکه حمل و نقلی اتصال کلان شهرها به حومه دارد به طوریکه 95 درصد جمعیت توکیو و 85 درصد مردم سئول از حمل و نقل ریلی استفاده می کنند. در کمبود شبکه ریلی در ایران شکی نیست و مطمئن هستم که دولت برنامه های متعددی برای افزایش خطوط ریلی دارد، زیرا توسعه حمل و نقل ریلی باعث کاهش ترافیک و آلودگی هوا می شود.”
دبیر کل تراسیکا با بیان اینکه ایران دارای یک مرکز مدیریت راه های پیشرفته است. گفت: “نمونه مشابه مرکز مدیریت راه های ایران را در شهر سئول پایتخت کشور کره جنوبی مشاهده کرده ام.”
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد:” در صورتی که کمک های فنی از جانب اتحادیه اروپا به ایران اتفاق بیفتد، بهره آن دو طرفه خواهد بود زیرا ایران برای تمام برنامه های خود در تمام شقوق حمل و نقل راهکارهای لازم را تهیه کرده است.”
دبیرکل تراسیکا به آمار حدود 24 درصد (در مقیاس یکصد هزار نفر جمعیت) تلفات ناشی از تصادفات در ایران اشاره کرد و گفت:” تراسیکا پروژه های متعددی در حوزه ایمنی راه ها انجام داده است و ما می توانیم نتایج این اقدامات را برای شما ارسال کنیم زیرا تلفات رانندگی در ایران بسیار بالاست ؛ به طوری که میانگین تلفات در انگلستان 3 ، آلمان 4 و رومانی 9 درصد (در مقیاس یکصد هزار نفر جمعیت) است و امیدوارم با اقدامات شما و کمک های ما جان مردم بی گناه در جاده ها حفظ شود.”
امینی ضمن تصحیح آمار تلفات رانندگی ارائه شده توسط دبیر کل تراسیکا بیان کرد :”مراکز ثبت آمار تلفات رانندگی به دلیل احتمال دقیق نبودن آمار، ضرایبی را به تعداد تلفات اضافه می کنند، اما واقعیت تعداد تلفات رانندگی در سال جاری حدود 15 هزار نفر است.”
وی همچنین به برنامه های ایران در زمینه ایمنی راه ها اشاره کرد و گفت :” ما پروژه های متعددی در حوزه ایمنی راه ها تعریف کرده ایم. مشاور ارشد ما در این پروژه ها آقای “آلن راس” است و لایحه ای را به مجلس شورای اسلامی جهت تصویب قانونی مبنی رتبه بندی راه های موجود در کشور از نظر سطح ایمنی ارائه کرده ایم. همچنین برنامه ده ساله ای کاهش تلفات رانندگی در دست اجرا داریم.”